Fiat Ducato
2015> 2.0 D Euro 6
85kW 116PS Frontantrieb
Motor Code: 250A1000
Technische Daten:
| Fahrzeug: |
Fiat Ducato 2.0 D |
| Abgasnorm: |
Euro 6 |
| Baujahr: |
2015> |
| Antriebsachse: |
Frontantrieb |
| Km Stand: |
0 km |
| Anbauteile: |
Ohne anbauteile |
| Garantie: |
12 Monate- Bitte AGB |
Transport - Beschwerde und Reklamation
Bitte überprüfen Sie Ihre Ware
zusammen mit dem Fahrer unmittelbar bei der Zustellung.
Wenn die Ware während
des Transports beschädigt worden ist, dann muss der Fahrer dies sofort in seinem
System festhalten und ein Transportschädenprotokoll
erstellen.
Das Transportschädenprotokoll
ist die Grundlage für die
Beschwerde bzw. Reklamation.
Bei fehlendem
Transportschädenprotokoll wird eine Transportbeschwerde
oder Reklamation ausgeschlossen.
Weitere Details:
Motor ist teilweise erneuert, das heißt:
Motor mit neuem Hauptlager, neuen Pleuellagern, neuen Simmerringen und neuen Kolbenringen.
Kolben und Pleuel sind gebraucht- neue gibt es nur bei Bedarf.
Zylinderlaufbahnen- neue oder gehont- neue gibt es nur bei Bedarf.
Kurbelwelle ist geschliffen und gewuchtet, Dimension ist nominal.
Der Zylinderkopf wird abgedrückt und plangeschliffen,
nachdem die Dichte und der Druck geprüft worden sind.
Neu Zylinderkopfdichtung.
Die Ventilsitze werden bei Bedarf geschliffen.
Erneuerung der Hydroelemente, der Kipphebel, der Ventile und Ventilführungen.
Ohne Olwanne
Ausmessung und ggf. Austausch der Nockenwelle.
!!! Wichtig !!!
Bei diesem Motor/Getriebe handelt es sich um ein Austauschteil. Das Preis gilt nur bei Rückgabe Altteil. Der Austauschmotor - ZUSÄTZLICH ZUM KAUFPREIS BERECHNEN WIR EIN ALTTEILEPFAND IN HÖHE VON 800,00 €. (Altteilrückgabe ist erforderlich!) Das Pfand / Altteil ist innerhalb von 7 Tagen nach dem Ausbau für den Versand vorzubereiten. Für den Rücktransport des Altteils sorgt der Verkäufer. Sobald Ihr Altteil bei uns eingegangen ist, erhalten Sie eine Gutschrift über den Pfandbetrag. Wir versenden die Ware erst nachdem der Kaufpreis und die Pfandgebühr bezahlt worden sind.
Der alter Motor darf von innen nicht verrostet, rissig oder geschweißt sein.
Wenn der Motor rissig ist, verrostet, oder ein Loch hat, bitte zusätzlich 500,00 € überweisen.
Möchten Sie alte Motor behalten bitte 1000.00€ mit überwiesen.
Der Motor unterliegt der Differenzbesteuerung gem. §25a UStG.
